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Brics Aviation

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introduzione

Brics Aviation è un servizio di intermediazione. Guidiamo e consigliamo gli studenti durante il loro addestramento al volo in Polonia. Forniamo informazioni chiare sulla formazione e sui costi associati. Come piloti di compagnie aeree entusiasti e appassionati abbiamo la conoscenza e l'esperienza. Lo usiamo per aiutare gli studenti durante la loro formazione in Polonia. Ad esempio, presentiamo gli studenti alle autorità aeronautiche polacche. Li introduciamo nel mondo della legislazione sull'aviazione. Supportare e agire come fonte di informazione quando necessario.

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Tutto ciò che devi sapere!

Per molti piloti, volare per le compagnie aeree è l'ultimo sogno - quindi se hai fatto la domanda 'Come faccio a diventare un pilota commerciale?' Elinor Evans condivide alcune risposte per iniziare la tua carriera ...

Volare in tutto il mondo ai comandi di alcuni dei velivoli più sofisticati esistenti, è, per molti, un lavoro da sogno. Quindi, comprensibilmente, hai posto la domanda: come posso diventare un pilota commerciale?

Sulla strada per una carriera come pilota commerciale, dovrai prendere molte decisioni: non c'è una via "normale" per un posto di lavoro nel posto di sinistra, ci sono molti percorsi di allenamento, opzioni di finanziamento e carriera differenti percorsi. In questo articolo, risponderemo a poche di quelle domande che ti faranno partire con il piede giusto.

Da dove comincio?

Prima di firmare sulla linea tratteggiata per qualsiasi tipo di addestramento per piloti commerciali, dovresti cercare di ottenere la tua Classe 1 medica iniziale, che è necessaria per chiunque desideri addestrare per una licenza di pilota commerciale o di trasporto aereo.

Non lasciarti ingannare da alcuni dei miti come: "Non posso essere un pilota professionista perché indosso gli occhiali". Contrariamente alla credenza popolare, è possibile pilotare aeroplani commerciali con occhiali o lenti a contatto, purché la vista sia correggibile fino al 20/20.

I richiedenti una licenza ATPL devono avere almeno 21 anni e tutte le visite mediche devono essere effettuate da un centro aeromedico approvato dalla CAA. Ci si può aspettare che l'esame medico richieda fino a quattro ore, e esamina la tua storia medica, la vista, il controllo fisico generale, l'udito, il ritmo cardiaco, la funzionalità polmonare e anche i test del sangue e delle urine. Maggiori dettagli su come ottenere una Classe 1 possono essere trovati qui.

Essere consapevoli del fatto che diventare un pilota commerciale è un enorme impegno finanziario ed è anche molto competitivo. Acquista una vasta gamma di scuole di formazione, considera tutti i diversi percorsi e, infine, acquisisci esperienza.

I tirocini di lavoro con compagnie aeree possono aiutare, ma se sei a scuola, coinvolgi il tuo corpo di addestramento aereo locale o la forza combinata dei cadetti. Se vai all'università, considera anche lo Squadrone aereo dell'università. Tutte queste esperienze ti aiuteranno a decidere se una carriera pilota è per te, oltre a metterti in buona posizione una volta che sarai arrivato alla selezione del pilota e quando sarai in competizione per i lavori dell'equipaggio di volo della compagnia aerea.

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Ho sentito parlare di una carenza di pilota - È vero?

Sì e no; ci sono certamente prove miste. È vero che il progetto pilota e tecnico di Boeing Outlook prevede che nei prossimi 20 anni il sistema aeronautico mondiale richieda 790.000 nuovi piloti di linee aeree commerciali. Un terzo di questi piloti sarà richiesto nella regione Asia-Pacifico, un altro 206,00 in Nord America e in Europa 146.000 - questo è un sacco di piloti necessari!

È anche vero che, a causa degli adeguamenti delle norme sull'età dei piloti, nei prossimi anni è previsto un numero elevato di capitani pilota per raggiungere l'età pensionabile, il che ha aumentato la consapevolezza della necessità di addestrare i piloti del futuro con l'abilità di un capitano in mente.

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